Analys avslöjar SJ:s dolda skuld: Nära 100 miljoner kronor i utebliven ersättning varje år

En ny granskning av SJ visar att tågbolaget bär på en omfattande dold skuld gentemot sina resenärer som beräknas uppgå till nästan 100 miljoner kronor per år. Analysen, genomförd av startupbolaget Klimra, menar att SJ:s sätt att redovisa sina resultat döljer omfattningen av den orealiserade skulden.

Rekordmånga förseningar - men SJ döljer siffrorna

År 2024 präglades av rekordmånga tågförseningar. Enligt Trafikanalys var punktligheten den lägsta sedan mätningarna startade, och endast 59 procent av SJ:s långdistans­tåg kom i tid. I Tjänstekvalitetsrapporten väljer SJ att lyfta fram positiva aspekter: närmare 300 000 kompensationsärenden hanterades under året, med en genomsnittlig utbetalning inom fem arbetsdagar. Samtidigt utelämnas centrala nyckeltal, bland annat den totala summan som betalats ut i kompensation. Enligt Klimras analys är tystnaden ett medvetet sätt att dölja den underliggande skulden.

Över en miljon resenärer går utan ersättning

Med hjälp av offentlig statistik beräknar Klimra att drygt 1,5 miljoner försenade SJ-resor under 2024 skulle ha varit berättigade till ersättning. Trots det hanterades bara omkring 300 000 ärenden, vilket innebär att fyra av fem resenärer aldrig får den ersättning de har rätt till.

Den dolda ersättningsskulden, det belopp som SJ skulle behöva betala om alla ansökte, uppskattas till 98,6 miljoner kronor. Analysen understryker att resultatet bygger på uppskattningar och antaganden om marknadsandelar och genomsnittliga biljettpriser. Trots detta ger beräkningarna en tydlig indikation på att bolaget systematiskt drar nytta av att resenärerna inte söker den ersättning de har lagstadgad rätt till.

Andra aktörer, som VR (tidigare MTRX), har redan infört automatisk kompensation till drabbade resenärer. SJ kräver fortfarande att resenären själv aktivt söker ersättning.

Startup vill automatisera utbetalningarna

Bakom analysen står techbolaget Klimra, grundat av bland andra Theodor Lindfors och Anton Malmgren. De har utvecklat en tjänst som automatiskt registrerar försenade tågresor och ser till att resenären får sin ersättning utbetald, även retroaktivt. Bolaget är en del av startup-inkubatorn SSE Business Lab där även bolag som Klarna och Budbee har vuxit fram.

"När du köper en dator eller en skjorta förväntar du dig att få det du betalar för. Samma sak gäller tågbiljetter: de ska ta dig från punkt A till B i tid. När det inte sker har du rätt till ersättning, och eftersom tågtrafiken är så viktig borde det ske automatiskt", säger Anton Malmgren, vd och medgrundare på Klimra.

SJ, å andra sidan, har tidigare rapporterat att kunderna är nöjda med den nuvarande processen och att det är enkelt att söka kompensation via bolagets webbformulär. Men Theodor Lindfors, CMO på Klimra, ifrågasätter det resonemanget:

"Problemet är inte att processen är svår, utan att de flesta inte söker alls. Många glömmer, andra vet inte om att de är berättigade till ersättning. Det är därför som närmare hundra miljoner kronor varje år aldrig betalas ut", säger han.

Tydlig efterfrågan på automatisk kompensation

Tills dess att SJ och de andra tågbolagen inför automatisk ersättning växer Klimras användarbas snabbt. Bolaget uppger att antalet användare ökar med 40-50 procent per månad, och att efterfrågan väntas stiga ytterligare under vintern, en period som ofta präglas av förseningar och inställda tåg.